機油散熱器又稱機油冷卻器，是一種加速潤滑機油散熱使其保持較低溫度的裝置。在高性能、大功率的強化柴油發電機上，由于熱負荷大，必須裝設機油散熱器。機油散熱器布置在潤滑油路中，其工作原理與冷卻器相同。若發現機油散熱器漏油一般都是密封墊老化了，更換密封墊就可以徹底解決。機油散熱器的功用就是對機油進行強制冷卻，防止油溫過高而使機油消耗量增加，同時還防止機油氧化變質等。

一、機油散熱器漏油的后果

1、機油溫度過高

機油散熱器損壞，最顯而易見的癥狀就是機油溫度過高。要知道機油散熱器的作用，主要是為了對機油進行強制冷卻。如果油溫過高的話，不僅還加速機油的消耗量，而且還可能出現氧化變質的情況。

2、水箱進機油

如果機油散熱器導管出現破損的話，就會造成水箱進機油的情況，以致于降低冷卻液原有的性能，對柴油發電機的冷卻效果是有很大影響的。

二、機油散熱器漏油的原因

1、劣質的散熱器產品，難免會因為廠家生產工藝水平不佳，導致散熱器本身存在砂眼等問題，使機油泄漏。

2、部分柴油發電機的機油散熱器與機濾座是一體的。如果安裝機濾時緊固力矩過大，就可能引發機油散熱器（機濾座）發生偏轉、移位，引發機油散熱器漏油。

3、若機油散熱器下游的油路堵塞，將使散熱器處的機油壓力升高，散熱器的密封墊會因難以承受壓力而泄漏。

4、機油散熱器的其他故障

如果機油散熱器內部存在結構損傷或缺陷，可能導致機油與冷卻液混合，從機油加注口、冷卻液罐等位置就會看到機油乳化變質。機油散熱器損傷也可能會造成冷卻液泄漏，機濾緊固力矩過大，也容易引發與機濾座集成在一起的機油散熱器泄漏冷卻液。大多數柴油發電機都配備有機油散熱器，通過引入冷卻液為機油散熱，因此機油散熱器出問題就會導致機油和冷卻液泄漏，或機油與冷卻液混合。

三、故障分析

維修人員要想快速地對這類故障作出判斷，首先要弄明白這臺柴油發電機的機油冷卻方式是風冷還是水冷。如果是水冷方式，那么水冷式機油散熱器損壞的概率較高。柴油發電機的機油散熱器安裝在油底殼底部，當機油散熱器內部芯子損壞后，冷卻水便會進入油底殼內并與機油混合在一起。這是因為在柴油發電機運轉過程中，冷卻水的壓力大于機油的壓力，使冷卻水通過機油散熱器芯子的損壞部位竄入到油底殼內。當柴油發電機停止轉動后，冷卻水基本放凈時，機油液面高于機油散熱器，這時機油又通過芯子的損壞部位進入到散熱器水道內。所以，操作人員在給散熱器放水時，會發現有少量機油從散熱器內流出。

四、故障處理

1、排除步驟

    ① 放出油底殼內的機油。

    ② 取下機體側蓋板，觀察機油散熱器外部是否損壞。通過外部檢查，沒有發現機油散熱器有損壞之處。

    ③ 拆下油底殼并取下機油散熱器，在檢查過程中發現機油散熱器芯子的一側出現凸起部分，凸起部分中間位置有一裂紋。這就是故障所在（產生這一故障的原因是柴油發電機組操作人員在冬季沒有按要求放凈冷卻水）。

    ④ 用銅焊的方法對機油散熱器的損壞部位進行修復，經裝配、試機、檢查，未發現異常，故障被排除。

2、在寒冷地區使用柴油發電機組時應注意以下問題：

    ① 發電機組供電時要求放置平整，這樣可使機油散熱器內部的冷卻水放凈。

    ② 機體放水后，要起動柴油機1min左右，把殘留在機體內部的冷卻水排凈。

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