柴油發(fā)電機(jī)機(jī)油壓力過高故障處理:

　　1、如果是新機(jī)機(jī)油壓力過高，說明壓力潤滑部位的軸頸與軸承(瓦片)配合間隙過小，或限壓閥調(diào)整壓力過高，應(yīng)認(rèn)真檢查壓力潤滑部位軸頸與軸承的間隙。若間隙過小時，應(yīng)調(diào)整或刮研，避免因間隙過小燒壞配合副。

　　2、如果是使用已久的柴油發(fā)電機(jī)出現(xiàn)機(jī)油壓力過高現(xiàn)象，表明是機(jī)油細(xì)濾清器堵塞，應(yīng)予以清洗。

　　3、如果柴油發(fā)電機(jī)為低溫時機(jī)油壓力過高，當(dāng)發(fā)動機(jī)溫度升高后機(jī)油壓力正常，表明機(jī)油壓力過高的原因是柴油機(jī)的溫度過低所致。

　　4、如果更換機(jī)油后機(jī)油壓力顯著過高，說明機(jī)油牌號選用不當(dāng)。例如，冬季選用了粘度較高的機(jī)油，即多會造成機(jī)油壓力過高，應(yīng)重?fù)Q適合季節(jié)性的機(jī)油。機(jī)油牌號越高(數(shù)字越大)，粘度越小，反之機(jī)油粘度越大。一般環(huán)境溫度可先用HC-14號機(jī)油。在寒冷的北方地區(qū)可選用凝點低的HC-11和HC-8號機(jī)油。