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了解柴油發(fā)電機(jī)上的參數(shù)代表著什么
———— 2025-11-19深圳市斯坦福電力設(shè)備有限公司中國(guó)是柴油發(fā)電機(jī)的主要生產(chǎn)國(guó)，許多中國(guó)公司以生產(chǎn)高質(zhì)量符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的柴油發(fā)電機(jī)而聞名。這些公司包括玉柴、上柴和濰柴等等。雖然中國(guó)和德國(guó)都是柴油發(fā)電機(jī)的主要生產(chǎn)國(guó)，但是中國(guó)柴油發(fā)電機(jī)在設(shè)計(jì)，制造，生產(chǎn)中使用的許多核心技術(shù)在世界范圍內(nèi)都是相當(dāng)有競(jìng)爭(zhēng)力的。
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淺談為何柴油機(jī)中低轉(zhuǎn)速成主流，汽油機(jī)卻能突破高轉(zhuǎn)速
———— 2025-11-18深圳市斯坦福電力設(shè)備有限公司柴油機(jī)的常見(jiàn)轉(zhuǎn)速區(qū)間通常在600–3000轉(zhuǎn)/分鐘（RPM），而汽油機(jī)的轉(zhuǎn)速區(qū)間則普遍在1500–7000轉(zhuǎn)/分鐘（RPM），一些高性能汽油發(fā)動(dòng)機(jī)甚至能夠突破7000轉(zhuǎn)/分鐘，達(dá)到8000轉(zhuǎn)/分鐘以上。
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柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時(shí)電壓波動(dòng)不穩(wěn)定的原因及處理方法
———— 2025-11-17深圳市斯坦福電力設(shè)備有限公司柴油發(fā)電機(jī)組的輸出電壓是發(fā)電機(jī)組發(fā)電功率的重要影響要素，有許多人在發(fā)電機(jī)組運(yùn)用過(guò)程中，會(huì)遇到柴油發(fā)電機(jī)電壓不穩(wěn)定的情況，這對(duì)發(fā)電機(jī)的正常作業(yè)有極大的影響。柴油發(fā)電機(jī)組輸出電壓不穩(wěn)定通常是因?yàn)椴裼桶l(fā)電機(jī)組輸出電壓不穩(wěn)、電線接線部份松動(dòng)、電流選擇開關(guān)失效等原因造成的。
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柴油發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸軸向間隙的檢驗(yàn)步驟與維修方案
———— 2025-11-15深圳市斯坦福電力設(shè)備有限公司曲軸軸向間隙也稱曲軸的端隙，是指軸承承推端面與軸頸定位軸肩之間的軸向間隙。
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淺談發(fā)電機(jī)電壓過(guò)高和外殼局部溫度升高過(guò)快的原因
———— 2025-11-14深圳市斯坦福電力設(shè)備有限公司發(fā)電機(jī)電壓高通常是電壓調(diào)節(jié)器出現(xiàn)故障，發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器失去控制或檢測(cè)電壓線路不正常，會(huì)使發(fā)電機(jī)發(fā)電電壓過(guò)高。另外，發(fā)電機(jī)外殼發(fā)熱是正常的，但最高不得超過(guò)85攝氏度。如果電機(jī)外殼局部溫度升高過(guò)快，則可能是有故障。
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柴油發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸位置傳感器的常見(jiàn)故障及檢修
———— 2025-11-12深圳市斯坦福電力設(shè)備有限公司柴油發(fā)電機(jī)在起動(dòng)過(guò)程中，會(huì)出現(xiàn)曲軸逆轉(zhuǎn)，進(jìn)氣岐管內(nèi)會(huì)有回火的現(xiàn)象以及發(fā)電機(jī)組怠速不穩(wěn)，抖動(dòng)嚴(yán)重，出現(xiàn)油耗高、尾氣排放超標(biāo)、排氣管有難聞的黑煙排出，出現(xiàn)這些現(xiàn)象可能是凸輪軸位置傳感器損壞，建議及時(shí)檢修。
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